Crash en Iran: les experts ukrainiens obtiennent l'accès aux boîtes noires

Ils seront épaulés par le Bureau canadien de la sécurité des transports, qui a accepté une invitation iranienne à se joindre à l'enquête, ainsi que par l'Agence américaine de la sécurité des transports.

Ce vendredi, le Bureau enquête et analyse (BEA), organisme français, a aussi désigné un représentant pour ces investigations. Paris est concerné, car le moteur de l'appareil a été partiellement conçu en France.

Deux thèses diamétralement opposées

Jusqu'à présent, au moins deux thèses sont en présence : celle des autorités iraniennes qui rejettent catégoriquement la possibilité d'un tir de missile. Le numéro un de l'aviation civile iranienne parle d'un avion en feu pendant plus d'une minute avant de toucher le sol.

Mais il y a un autre scénario formulé de sources occidentales : celui d'un tir de défense anti-aérienne, potentiellement par erreur. Un tir de missile sol-air qui aurait pu provoquer la catastrophe dans un moment de tension extrême, quelques heures seulement après les attaques de missiles iraniens sur des cibles américaines en Irak.