Polémique sur les recettes et la rentabilité du TER : le Dg s’explique !

Lors de la conférence de presse du gouvernement, tenue le jeudi dernier, le ministre des transports avait révélé que le Train Express régional a généré 3 milliards de francs Cfa en 100 jours d’exploitation. Un chiffre qui, après calculs, a suscité débat. Car pour certains de nos concitoyens, le Train express régional est loin d’être rentable et risque de ne jamais l'être.

«Après 100 jours, le chiffre d’affaires (NB: vente de tickets est différent de bénéfice encore une fois) est égal à 3milliards donc l’année ça va être approximativement 13 milliards de chiffre d’affaires, au meilleur des cas, le résultat net serait de 13millards - 50,750 milliards= - 37,75 milliards soit une perte de 37,75 milliards. Comme Air Sénégal, le TER aussi sera sous perfusion et ne sera jamais rentable. Je dis bien jamais», a déclaré l’économiste Khadim Bamba Diagne dans une tribune.

Mais, pour le Directeur général de la Sen Ter, il faut voir les choses sous un autre angle. Il a expliqué, sur la Rfm, que dans notre pays, «la congestion à Dakar et ses externalités négatives font 100 milliards de pertes, annuellement sur l’économie du pays.»  Le Ter va, selon lui, contribuer à compenser au mois de 50 milliards ces pertes induites par les bouchons à Dakar. «Si tu mets 50 milliards de profits annuels sur le Ter ça compense l’ensemble des dépenses du Ter», indique-t-il.

Et d’ajouter : «Dans le secteur des transports, dans le monde entier, même dans les pays très avancés, les recettes ne couvrent que 30% du trafic.»